Blacktraction è una miscela liquida SENZA CORROSIVI di facile applicazione a pennello, per arricchire la mescola della gomma nuova e vecchia per assorbimento per aumentare, rinnovare, mantenere e ottimizzare l’ aderenza e l’ elasticità di pneumatici estivi ed invernali m+s, e 4 stagioni stradali nuovi e vecchi. Particolarmente INDICATO il CONFRONTO per chi utilizza gomme estive anche d’ inverno. Il prodotto ha funzione antiossidante e anti invecchiamento per reintegrare i componenti persi con l’ ossidazione l’ invecchiamento e la conseguente cristallizzazione delle gomme di auto, moto, scooter e camper.
E’ un prodotto multifunzione, perchè è adatto anche a rinnovare e mantenere l’ elasticità della gomma delle guarnizioni; per contrastare l’ invecchiamento che causa perdita di rigidità e crepe, che portano alla rottura delle stesse.
L’ efficacia del prodotto è DIMOSTRATA con prove di frenata che documentano come l’ effetto dell’ applicazione dei prodotti Blacktraction per migliorare, aumentare e rinnovare l’ aderenza/grip degli pneumatici permettano di ridurre lo spazio di frenata per fermare gli automezzi su strada con asfalto asciutto e bagnato con auto e moto; con gomme estive e con gomme invernali termiche m+s, confronto spazio di frenata tra gomma 4 stagioni nuova e di 7 anni con applicato blacktraction PER MIGLIORARE L’ ADERENZA e la SICUREZZA STRADALE DERIVATA; e con prova moto ai rulli.
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Il prodotto è adatto all’ applicazione sulle gomme vecchie e nuove:
- stradali estive, invernali termiche M+S, 4 stagioni
- stradali utilizzate nelle competizioni di auto e moto anche storiche (per migliorare le prestazioni e contrastare gli elevati shock termici che causano decadimento delle prestazioni dopo pochi kilometri)
- racing da pioggia (rain)
- slick racing da corsa di auto e moto per uso sia interno che esterno per stabilizzare al meglio possibile le prestazioni
- partticolarmente apprezzato l’utilizzo sulle gomme di auto e moto storiche d’ epoca e camper, per rinnovare e mantenere al massimo possibile ottimale e costante l’ aderenza di gomme che, anche se fanno pochi chilometri all’ anno, invecchiano e si cristallizzano comunque anche quando non vengono utilizzate
- moto, scooter, minimoto e minibike anche racing
- camper, furgoni, camion e auto elettriche
- auto RC in mescole medio/ dure.
L’ applicazione di Blacktraction è facile e veloce; e va fatta a pennello sulla gomma possibilmente asciutta e ad una buona temperatura ambiente, per ottenere il più rapido e profondo assorbimento ed effetto possibili. E’ molto conveniente ed importante perchè:
- permette di risparmiare perchè con pochi euro di prodotto rispetto alla sostituzione, rinnovate/sfruttate la massima aderenza possibile degli pneumatici vecchi per 6 mesi con una sola applicazione, e rinviate la spesa della sostituzione di centinaia di euro a quando saranno consumati;
- aumenta il controllo e la sicurezza stradale attiva perchè l’ applicazione permette di ridurre di circa il 25 % lo spazio per fermare un’ auto o una moto su asfalto asciutto e bagnato; e sfruttare al massimo possibile l’ efficacia di ABS e anti/pattinamento (che sarebbero inutili se gli pneumatici fossero di legno o di ferro);
- permette agli pneumatici di raggiungere/ottimizzare più rapidamente la temperatura di esercizio ottimale (molto importante d’ inverno) e mantenere ottimale la massima aderenza/sicurezza stradale durante gli anni in cui vengono utilizzati (sopratutto quando vengono utilizzati alternativamente pneumatici estivi e invernali M+S, che invecchiano anche se inutilizzati);
- arrichisce il polimero della mescola della gomma per aumentare l’ aderenza di pneumatici nuovi e vecchi, estivi ed invernali termici (M+S); per mantenere costante al massimo livello possibile il grip durante gli anni in cui verranno utilizzati; con effetto immediato, crescente e conservativo anti età e anti ossidante (anti-invecchiamento) per circa 6 mesi con una sola applicazione;
- contrasta l’ effetto degli shock termici che accellerano l’ invecchiamento e la perdità di elasticità/aderenza;
- ha effetto anti/età e anti/ ossidante che contrasta e fà regredire l’ invecchiamento, rinnovando al massimo possibile l’ aderenza degli pneumatici vecchi (cristallizzati), con effetto leggermente variabile conseguentemente al tipo di mescola e al grado di cristallizzazione (il polimero della gomma che invecchia anche se inutilizzato; pneumatici nuovi, ma vecchi, hanno minore aderenza e minore valore economico rispetto a pneumatici di recente produzione).
Non aumenta l’ usura, la resistenza all’ avanzamento e il consumo di carburante rispetto a pneumatici stradali origimali.